文章摘要:为研究高浓度CO₂在高温高压情况下对柴油燃烧特性的影响，提出了柴油表征燃料在CO₂/O₂氛围下的燃烧反应机理．通过量子化学计算了化学反应路径并对反应路径进行分析，最后进行柴油表征燃料燃烧的仿真．通过搭建定容燃烧弹试验台架和可视化系统进行试验与仿真分析，结果表明：在50%CO₂+50%O₂氛围下，对仿真与实验的火焰燃烧极限长度和火焰纵截面面积进行对比，最小误差分别为0.39%和0.64%，最大误差分别为8.54%和4.94%，说明此机理适用于高浓度CO₂氛围下柴油燃烧特性的研究；CO₂的化学效应在柴油表征燃料燃烧时具有促进作用，CO₂在2600 K时发生热解，热解产物CO与H自由基等发生反应可以生成着火促进剂·OH；柴油在50%CO₂+50%O₂、43%CO₂+57%O₂和35%CO₂+65%O₂氛围下的燃烧效率比空气氛围分别提高了28.2%、30.4%和33.3%.

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